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La bicicleta es un vehículo de dos ruedas de igual tamaño. La rueda anterior es la directriz, mediante un manillar. En cambio, la rueda posterior es la motriz, que será impulsada por una combinación de pedales, que por medio de una cadena, se transmite a un piñón.
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Encontramos sus orígenes en los primeros años de la segunda mitad del siglo XVII. El año 1690, un francés inventó la célérifère, que consistía básicamente en un bastidor de madera al cual se le añadían ruedas. Este vehículo no tenía manillar, el asiento era muy pequeño y se dirigía impulsando los pies contra el suelo.

En 1816 un alemán diseñó el primer vehículo de dos ruedas con un dispositivo de dirección. A este vehículo se le llamó drasiana.

Al cabo de un tiempo, inventores franceses, alemanes y británicos hicieron nuevas mejoras. En 1839 el escocés Kirkpatrik Macmillan introdujo las palancas de conducción i los pedales, que permitirían impulsar el vehículo.
 
Este mecanismo de impulsión consistía en unos pedales cortos fijados al cubo de la rueda trasera i conectados por barras de palancas largas, que encajaban al cuadro en la parte superior de la máquina.

En 1846, un modelo mejorado de esta máquina, diseñado por un escocés, que cogió el nombre de dazell, muy utilizado en Gran Bretaña.

El precursor directo de la bicicleta moderna fue un modelo francés, muy popular a Francia hacia el 1855. El cuadro y las ruedas eran de madera, los neumáticos de hierro y los pedales estaban colocados en el cubo de la rueda delantera. En la actualidad la estructura de la bicicleta no es de madera, sino que se hacen de hierro, aluminio o aliajes que las hacen más resistentes y ligeras. También las ruedas han cambiado y, actualmente, se fabrican de goma.

 

 

 

 

 

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